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主动式传感器应用将越来越广|亚博yabo
发布时间:2022-11-07浏览次数:
本文摘要:汽车性能的提高以及汽车市场的蓬勃发展,推展了汽车传感器的快速增长。

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汽车性能的提高以及汽车市场的蓬勃发展,推展了汽车传感器的快速增长。被动式传感器在某些应用于上已无法符合高精度拒绝,主动式传感器应用于将更加甚广。随着汽车性能的提高以及中国汽车市场的快速增长,汽车中所用的传感器更加多,中国汽车传感器市场转入较慢增长期。数据表明,2007年~2012年中国汽车传感器销售额填充增长率将超过22.37%。

汽车性能的提高,对传感器的性能也明确提出了更高的拒绝,被动式传感器在某些应用于上已无法符合高精度拒绝,主动式传感器应用于将更加甚广。此外,对于一些有共性或者信号来源可以共用的传感器,高度统合将沦为趋势。市场需求夹住传感器大幅度快速增长随着汽车性能的大大提高以及国家对汽车各项标准拒绝的大大提升,每辆汽车所需的传感器更加多。

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此外,中国早已位居世界第二大汽车市场,据中国汽车工业协会发布的数据表明,2007年我国汽车产销量双双多达880万辆,同比快速增长高达22.02%,沦为次于美国的第二大汽车消费国,预计2015年平均1500万辆。“汽车数量的减少以及每辆汽车上所使用的传感器激增,要求了中国汽车传感器市场容量终将大大减小,中国传感器市场于是以转入蓬勃发展期。”英飞凌汽车、工业和多元化电子市场事业部高级市场工程师沈顺伟十分寄予厚望汽车传感器的市场前景。

iSuppli数据表明,2007年中国汽车传感器市场销售额超过1.2亿美元,同比快速增长11.85%,2007年~2012年汽车传感器销售额填充增长率将超过22.37%。NXP汽车电子大中华区高级市场经理张建臣也向《中国电子报》记者回应:“中国传感器市场未来几年将沿袭过去几年的高增长率,到2010年销售额可能会突破100亿元。”主动式传感器应用于日渐甚广绿色环保、安全性是汽车未来的发展方向,为了让汽车更为环保安全性,国家也实施了一系列的政策法规。根据环境保护部的拒绝,2008年7月1日起,全面暂停仅有超过国Ⅱ废气标准的轻型车的销售和登记注册,新车全部过渡到国Ⅲ标准。

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另外,2008年3月1日,北京*在全国继续执行机动车国IV废气标准。为了提升汽车行经的安全性,ABS(防抱死刹车系统)早已沦为汽车标配,另外,今年年底由全国汽车标准化技术委员会制订的TPMS(轮胎压力监测系统)标准未来将会实施。汽车废气、安全性等拒绝的大大提升,被动式传感器在某些应用于上已无法符合高精度的拒绝。

例如随着汽车尾气废气的国Ⅲ和国IV标准的实行,针对曲轴和凸轮轴的被动式传感器已无法符合*掌控的拒绝,这就必须用新型的霍尔传感器或虎磁阻传感器来替换。“主动式传感器将逐步代替被动式传感器。”沈顺伟告诉他《中国电子报》记者。据介绍,英飞凌今年重点发售数字化处置能力的霍尔传感器和虎磁阻(GMR)传感器。

相对于模拟输出的霍尔传感器,数字输入的传感器具备更高的精度和温度补偿能力,输入的信号也更容易处置。巨磁阻传感器具备灵敏度低,响应速度慢,结构设计小巧非常简单等优点,可做7mm的空气间隙。


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